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小小金融CEO刘小峰对《金融时报》记者表示：“在网贷备案延期后，这个公告的发布非常及时，再用一到两年时间完成互联网金融风险专项整治，让监管方有充裕的时间研究、制定、推动统一的网贷备案标准。这显示出监管方无意急于求成，而是根据网贷行业的实际情况不断修正和完善。当然，这也提高了网贷平台的合规成本。接下来，那些实力不济且有问题的平台，维系下去的难度将越来越大。”

责任编辑：李锋顺风车发展遭遇安全瓶颈 新业态野蛮生长亟须加强监管在两会期间，众多提案被提交到两会，同时，与顺风车有关的提案也被提交到两会。“2018年的1月份，我们院联合了交通部科学研究院发布首个中国私人小客车发展报告，并就鼓励顺风车健康发展的问题深入调研，形成了政协的提案，并提交了全国的两会。”城市智行研究院的院长沈立军在3月16日下午的顺风车健康发展座谈会上说道。

作为一项社会综合工程，十九大报告提出的“推进诚信建设”离不开法治环境的塑造与支撑。2日举行的全国政协十三届二次会议上，全国政协新闻发言人郭卫民表示，诚信体系的建设需要全社会共同的努力，要进一步加强诚信教育、健全行业规范、完善惩戒机制，营造诚实守信的社会环境，“让失信者寸步难行，让守信者一路绿灯”。

根据招股书显示，生产晶圆的核心技术全部需要取得控股股东联华电子的技术授权。账面原值高达23.87亿元无形资产，主要是技术授权费。这部分费用分为5年均摊，正因如此，每年大概需要摊销4.77亿元。虽然和舰芯片每年数亿的研发投入，和舰芯片的研发投入更多应用于具体行业产品的研发和本身制造工艺改良，而非实质性的技术突破。

深大通实际控制人姜剑，具有配合我会依法行使监督检查、调查职权的义务，除自身应当配合检查、调查外，还应当组织、安排深大通及相关人员配合检查、调查。但是，姜剑不仅存在拒绝签收监督检查通知书、拒绝接受询问、拒绝提供通讯记录等行为，且其未能组织深大通及相关人员配合我会行使监督检查、调查职权，对深大通及相关人员拒绝、阻碍检查、调查，特别是隐匿有关文件和资料及使用暴力方法抗拒调查等恶劣行为负有最主要责任。

截至2019年9月30日，当事人姜剑持有深大通1.12亿股，持股比例为21.42%，为第一大股东，为公司实际控制人。第二大股东朱兰英（姜剑之岳母）持股19.7%，第三大股东青岛亚星实业有限公司持股13.57%，青岛亚星实业有限公司、姜剑、朱兰英、郭守明系一致行动人。当事人姜剑担任青岛亚星实业有限公司董事长兼总经理。