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贷款端的定价有哪些变化？与之前的贷款市场报价利率相比，这一次贷款端的定价有三大变化。联讯证券指出，一是在原有1年期LPR的基础上，增加5年期LPR的报价，给银行中长期贷款定价的锚；二是LPR报价方式从原来的银行根据自身对最优客户的贷款报价，转为在公开市场操作利率（主要是1年期MLF）上加点报价，让贷款利率跟着市场走；

我们也是出口大省，但是我们任何时候要保持清醒的头脑那就是要检讨自己的不足，我们缺什么？我们什么关键的核心技术是你的？不是，是别人的，我们最伟大的、最好的依赖就是引进人才、引进技术。在这个新的时代，决胜2020的时候，我希望我们得到根本性的改变，是我们要输出技术、输出人才，那就是伟大的，那就是真正的强大。

对贷款申请人有何影响？民生银行首席宏观研究员温彬表示，目前银行体系的流动性较为充裕，银行资金面比较宽裕，以当前1年期MLF3.3%的利率水平看，加点之后形成的新LPR利率，会比现有的4.31%左右的LPR利率有所回落。LPR利率回落后，对于新发放的贷款实际利率也会有所下降，从而达到了运用市场化改革办法推动实际利率水平降低的目的。

虽然亚马逊声称提供折扣，但非营利组织“地方自立协会”（Institute for Local Self-Reliance）进行的一项研究得出结论认为，如果从亚马逊购买用品，一个加利福尼亚学区将需要多支出10%至12%。而那些希望继续使用现有供应商的城市也必须将该业务转移到亚马逊。

圣路易斯联邦储备银行2017年发布的一项研究显示，20世纪40年代以来制造业占美国实际GDP的比重一直比较稳定，介于11.3%至13.6%之间。过去三年，虽然特朗普政府呼吁大力重振美国制造业，但制造业占美国经济的比重反而下降。彭博社29日报道说，特朗普政府的贸易保护主义政策扰乱了企业供应链，妨碍了企业投资并导致招聘放缓。特朗普政府对主要贸易伙伴商品加征关税还导致美国制造业在今年早些时候陷入衰退。

燃料电池车能大幅降低碳排放目前运输车辆的能源消耗占日本能源使用量的20%，几乎全部依赖石油。燃料电池车所用氢气的制造，目前基本上使用石脑油和天然气等化石燃料，未来将利用国外的褐煤和原油伴随天然气等能源，以及国内外的再生能源。运输行业将从依赖石油走向能源多元化，以提高能源安全。